Vandaag te lezen op Gentenaar online. Het schepencollege geeft een goedkeuring voor het project Vrijdagmarkt. Schepen Temmerman stelt daarbij laconiek dat mensen nog altijd 35 dagen hebben om beroep aan te tekenen en daarmee hebben we het gedeelte inspraak gehad. In elk geval ziet het ernaar uit dat er alweer een groot project af  zal zijn vooraleer de lang beloofde sociale woonprojecten in Brugse Poort er zullen staan.

Vanaf hier het artikel uit gentenaar. Bouwheer wil nog voor de zomer met de werken beginnen Reeds 0 reacties | reageer zelf Sebastiaan Rijckaert, van Limitless: ‘We zijn er ons van bewust dat de werken in het historische hart van de stad plaatsvinden.’gia © Gianni Barbieux Vorige1 van 2Volgende GENT – Het schepencollege keurde de bouwvergunning voor het project Vrijdagmarkt goed. Eind 2012 moet het grootscheepse project klaar zijn. Dat omvat een heel blok tussen Vrijdagmarkt, Langemunt en Onderstraat. Karel Van Keymeulen De Nederlandse projectontwikkelaar Limitless kocht tussen Vrijdagmarkt, Langemunt en Onderstraat een reeks panden op. ‘Het hoekpand Vrijdagmarkt-Langemunt konden we wel niet verwerven’, zegt Sebastiaan Rijckaert van Limitless. Op de plek wil hij een winkelproject gecombineerd met wonen realiseren. Het gaat om een investering van om en bij de 25 miljoen euro, de aankoop van de panden niet meegerekend. Karin Temmerman, schepen van Ruimtelijke Ordening (SP.A): ‘Wie beroep wil aantekenen heeft 35 dagen de tijd om dat te doen. Als stadsbestuur staan we achter dit project omdat het een vernieuwing van een oud stukje Gent is en het een heropleving zal brengen in die winkelas. Ze behouden ook veel kleine winkels en combineren dat met wonen en groen. Er is geen sprake van een shoppingcentrum.’ De bestaande hoogte, alsook de karakteristieke ritmiek van de daken wordt gerespecteerd. Er komen drie ondergrondse bouwlagen, waarvan twee voor parkeerplaatsen (126) en fietsenstallingen (100). Die zullen te bereiken zijn via een verbinding met de parkeergarage onder de Vrijdagmarkt. De parkeerplaatsen zijn bedoeld voor bewoners. In de min1-verdieping komt 2.000m2 commerciële ruimte. In de Langemunt zullen de winkels ver doorlopen, aan de Vrijdagmarkt iets minder ver omdat ze de historische structuur volgen. De commerciële ruimte bedraagt 10.000 m2. De winkeloppervlakten variëren van 80 tot 2.000m2. Drieduizend vrachtwagens Er zijn 42 wooneenheden gepland en die bevinden zich vanaf de eerste verdieping boven de commerciële ruimten. Het zijn woningen en appartementen van verschillende grootte, zowel historische panden, als nieuwbouw. In het binnengebied komen kleinere tuinen, alsook een gemeenschappelijke groenzone voor de bewoners van 2.500m2. ‘We willen zo vlug mogelijk beginnen met de ontmantelingswerken. Voor de zomer hopen we met de graafwerken en daarna de bouwwerken te beginnen’, zegt architect John Bontinck. Voor het vervoeren van 30.000 kubieke meter grond zullen we ongeveer 3.000 vrachtwagens nodig hebben. Die vrachtwagens kunnen langs de Waaistraat en het Anseeleplein komen, natuurlijk niet als er markt is. Maar de Belfortstraat zullen we amper gebruiken.’ ‘Het op- en aanrijden zal worden geregeld door de politie, zoals de burgemeester al stelde. We bekijken ook welke stabiliteitstechnieken en welk funderingssysteem we gebruiken om zo weinig mogelijk trillingen te hebben. Je kunt natuurlijk geen omeletten bakken zonder eieren te breken, maar we willen zo weinig mogelijk overlast veroorzaken. We zijn er ons van bewust dat we midden in het historische hart van de stad zitten en we zullen geregeld informeren.’ Op 9 maart is er een infovergadering voor de omwonenden.

Deze bijdrage werd geplaatst op Friday, February 26th, 2010 om 10:10 am en is gecategoriseerd onder actualiteit, onbetaalbaar wonen, opinie, ruimte en groen, stadsprojecten . Je kan alle reacties op deze bijdrage volgen dankzij deze RSS 2.0 feed. Je kan een reactie achterlaten, of een trackback van je eigen site.